TAP tenía previsto el regreso de su Airbus 330 a Venezuela

La secretaria de Estado, Berta Nunes, conoció el malestar en la comunidad portuguesa en Venezuela debido a la forma en que la aerolínea portuguesa opera la línea Caracas-Lisboa

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Sergio Ferreira / Con JM Madeira

La compañía aérea bandera portuguesa, TAP Air Portugal, sustituiría el viejo Boeing 767-300ER de Euro Atlantic Airways que desde octubre de 2017 ha sustituido al Airbus A330 en la conexión Caracas-Lisboa. Recordemos que la implementación de la vieja aeronave se debió a la falta de suficientes aviones y tripulaciones operativas, además de las deudas del Gobierno Venezolano. Ahora, el regreso del modelo de aeronave dependerá de la sanción impuesta por el gobierno de Nicolár Maduro, que prohíbe los vuelos de la transportadora lusa por un período mínimo de 90 días.

Según notició el Jornal da Madeira, la aerolínea portuguesa había enviado un equipo a Maiquetía a inicios de febrero para garantizar la seguridad de la operación, mientras que en la plataforma en línea ya era posible reservar asientos en el equipo A330 a partir de marzo. Entretanto, miembros de la comunidad exigen que, en caso de retomarse las operaciones, se implemente un descenso en las tarifas, que resultan extremadamente costosas en relación a otras compañías aéreas, que ofrecen boletos por la mitad del precio cobrado por TAP.

El tema viene a colación luego de la visita a Venezuela por parte de la Secretaria de Estado para las Comunidades Portuguesas, Berta Nunes, quien en varias ocasiones escuchó a miembros de la comunidad hablar sobre la problemática. «Tuve la oportunidad de escuchar comentarios sobre cosas que no van tan bien. Abordaré estas preocupaciones para que también podamos resolver este problema. Estos son viajes largos y también muy concurridos”.

La funcionaria reconoció, por otro lado, que “ha habido algunas mejoras por parte de TAP», pero aun así transmitirá los ecos de insatisfacción, para que la aerolínea «sepa que tiene que invertir más, pues las condiciones actuales de la conexión Caracas-Lisboa no son ideales».

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