Comunidad pide el regreso de los vuelos de TAP a Venezuela

Comunidad pide el regreso de los vuelos de TAP a Venezuela

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La comunidad luso-venezolana espera que el gobierno venezolano autorice pronto a TAP a realizar vuelos directos entre Caracas y Lisboa, como ya ha sucedido con otras aerolíneas y otros destinos, pero se muestra recelosa debido a la proximidad de la Navidad.

«Se han restringido los viajes debido a la pandemia de covid-19, pero ha habido apertura con respecto a otros países. Para los que llevan desde marzo de 2019 sin poder viajar es una situación angustiosa», explicó a Lusa el comerciante João Fernandes Silva.

Natural de Madeira y residente en El Junquito, este comerciante insiste en que «Venezuela debería autorizar a TAP a realizar vuelos especiales para Navidad, y debería haber una presión diplomática en este sentido».

«Hay vuelos a la República Dominicana, México, Turquía, desde donde hay conexiones con Portugal. Ahora que Iberia, Air Europa y Plus Ultra ya han sido autorizadas a operar vuelos entre Caracas y Madrid, ¿por qué no TAP?», se pregunta.

A sus 67 años, este madeirense afirma que «es complicado para un anciano hacer un viaje de 11 horas y media entre Caracas y Estambul, esperar cinco horas para coger un avión allí, viajar otras cinco horas hasta Lisboa y luego ir a Funchal».

Según Fernandes, para la República Dominicana «tampoco es fácil porque el vuelo dura casi 6 horas, hay que pasar una noche en el hotel, luego hacer un viaje de casi 9 horas hasta Madrid, y después volar a Lisboa y Funchal».

«Luego están los precios, porque no es fácil pagar más de 2.500 euros por un viaje para estar sólo unos días con la familia, incluso bajo las normas de bioseguridad covid-19», subrayó.

Por otro lado, Fernando Campos, consejero de las Comunidades Portuguesas, explicó a la Agencia Lusa que «hay muchas expectativas en la comunidad, que está pidiendo a gritos que TAP vuelva» a Venezuela.

«Ha sido difícil, pero la gente ha entendido que la culpa no es de TAP ni del gobierno portugués, que hay una prohibición por parte del Estado venezolano, desde el inicio del covid-19», dijo Fernando Campos.

Según este asesor, la comunidad «sabe que TAP no abandonará la ruta a Caracas porque el gobierno portugués no se lo permite», a pesar de que «hace unos años abandonó la ruta de Johannesburgo».

«También está el tema de los precios porque históricamente TAP siempre ha sido la aerolínea más cara (…) Hay una gran expectativa de que reanude los vuelos a Lisboa, pero a precios competitivos, porque si Iberia y otras compañías pueden tener precios justos, ¿por qué no TAP?», cuestionó.

Por ello, este concejal hace un llamamiento «a las autoridades diplomáticas portuguesas para que sigan prestando atención a este asunto» que, dice, «ya no es una cuestión de covid-19, ni de que sean países amigos, es una cuestión de acuerdos».

Que venga TAP, aunque sea con un vuelo semanal y ofrezca a nuestros emigrantes de Madeira los beneficios del programa Stopover, para que puedan disfrutar de Lisboa a precios especiales y con las ventajas de los que vuelan a Europa», subrayó Fernando Campos.

José Luís Ferreira, dirigente asociativo en Venezuela, recordó que el TAP tiene mayor peso financiero para el Gobierno de la República que la salud. «¿Qué podemos esperar?», se pregunta, recordando también que «las tarifas hacia y desde Venezuela siempre han sido de las más caras del mundo».

El madeirense establece un paralelismo entre los esfuerzos de las compañías aéreas españolas, que han conseguido la autorización de varios viajes entre Madrid y Caracas, y el silencio de TAP. «Ni siquiera tenemos derecho a vuelos especiales. No es culpa del Gobierno de Madeira, sino del Gobierno central».

Por otro lado, Osvaldo Freitas, presidente del Hogar Padre Joaquim Ferreira, con sede en las tierras de Simón Bolívar, pide aclaraciones a los diputados del PS elegidos por la circunscripción de la emigración. «Ellos [los diputados] deberían saber por qué TAP transporta carga a Venezuela pero no puede operar vuelos comerciales», concluyó.

Según informa la prensa venezolana, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (INAC) autorizó este miércoles a las aerolíneas Iberia, Plus Ultra y Air Europa a realizar vuelos especiales semanales entre el 1 de noviembre de 2021 y finales de enero de 2022.

El pasado 19 de octubre el INAC prorrogó indefinidamente las restricciones a las operaciones aéreas internacionales vigentes en el país, debido a la cuarentena preventiva del covid-19.

Sin embargo, según el INAC «de manera excepcional» sólo están autorizadas «las operaciones aéreas comerciales de transporte de pasajeros, carga y correo» entre Venezuela y Turquía, México, Panamá, República Dominicana, Bolivia y Rusia.

La restricción de las operaciones aéreas en Venezuela comenzó el 12 de marzo de 2020, primero con los vuelos procedentes de Europa y Colombia, y luego a nivel mundial, con el fin de frenar la pandemia del covid-19 en el país.

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